December 20

12:56 Military helmets look like turtles.

1:20 Sunday evening i saw at the reception of the hotel belonging to Chinook Winds Casino a black SUV with LPN Oregon Cultural MOONRKR and a man who climbed in it who looked like Putin, but a bit taller, older and also possible Asian made blond. I was at the end of a 2 hours difficult drive and i panicked and realized the details only after playing the "movie" with the scene in my memory over and over again in the room. He checked into a room not far from mine which was again free complimentary from the casino (Angela heard the conversation at the reception).

Inside the casino there was another guy, shorter who also looked like him.

In  the parking lot, an unusual sight. @30-40 Latino men in their 30s doing something next to an SUV, but could not figure what. They showed again when i checked  out, coming out of that restaurant or hotel with bags next to that SUV, maybe getting food.

Today in the casino also i saw a woman with heavy makeup that could have been invisible to cameras (the makeup). Could have been around the time market started to go back up.

7:02 Slept four hours. Got totally awakened by a vehicle with loud exhaust that idled in the alley for half hour.

How come it's only me who sees this. I posted a video with a song called Nada Sou Sou subtitled in Portuguese, with Rimi Natsukawa, the Japanese singer who does Mariah Christmas and now this.

10:12 You thought you knew what the stinkiest place in the Universe is? The hardwood floor in the kitchen area in Lake Oswego that i had to cover with shelf liners? The fridge in the same place? I put the piece of insulating foam between freezing and fridge compartment and put it in a black plastic sack with chlorine and let it for 24 hours and the smell wouldn't come out and in the end i coated it with poly acrylic clear coat (thing was over 25 years old, could not find that part). The bedroom where smoke was coming from a broken chimney from a fireplace at nr.7 that happened to pass through the wall?

No, it was the washer here. The black hole beyond the little holes that the drum is made of. Wait. Maybe the a...-hole who designed it thought stinks worse.

Today after a string of luck and coincidences, i got to take the thing apart. Sunday before i left after i poured chlorine bleach in the space between the rings (that now is white in the picture) and i unplugged the thing. Just in case i made a short with water or bleach or something. Today after i used the brush i pulled a wire that was disconnected anyways (it was a ground wire, inconsequential for the purpose of starting) the thing wouldn't start and i was too tired to remember it was unplugged.

So i took it apart to put that wire back. As simple as that. When i did, the 8 millions kami (an infinity) from the space between the drum and the splash or collecting drum came at me in their full splendor and to open windows doors to be able to continue. I washed the thing 3 times, with a wet space duster, water came brown from the holes in the drum, toilet smell, vomit and diarrhea smell and detergent perfume came out of it until i washed it the 3rd time but now the whole apartment stinks like maybe old spice cinnamon, after i aired for an hour.

I think i pulled ounces of decades old brown slime from there. But then i saw a rusted dent in the drum, like someone with a screwdriver pulled that ring before. Maybe it's been done before, like 10 years ago. No there is no other way to clean it. Or maybe... Fill the drum with water until it pours out and then extract one gallon of water and pour back one gallon of chlorine bleach in it and let it for 24 hours. Maybe, if it's not too old.

Now i got to put it back together, after 4 hours of sleep. It wasn't difficult, only 3 screws, 2 structural and a number of clips to take the upper panel and the ring but i didn't know and took some more before that.

And yes i started the phone and took a picture. Wasn't putting much power until i started the wi-fi to upload it. Will add it here later. Brown slime seen best on the outer plastic guard at the left of the picture. There was more under the white plastic ring and inside the ring.

11:19 I used the hose to rinse everything and somehow water got it that ring (can't figure out how) that is empty on the inside and don't know how to get it back out (shook it around and everything might have to drill a hole). I think it was stinking from there too (stink trap by design?). The old cinnamon spice. That explains the color too. Someone used grated cinnamon flavored soap instead of detergent? Home made soap?

Sea sick crocodiles are better than all getters who live in  Florida of course and are of the color green.

2:25 I also figured a way to check the "cleanliness" of the drum and outer cylinder which is clear or translucent. Open the lid, move the drum a bit out of the way (flexible shaft) and stick a flashlight between cylinders and a panel. Will see the light coming through the little holes and the difference in color between bottom and top ones. Stinky slime gathers only on the top where the dirty water raises in little waves with no cleaning or rinsing force and soils the cylinders.

But the smelliest of all was what came from the ring in the picture. I (also) accidentally pumped some water inside through the joining line (ring made of two parts) at high pressure from the pipes here in Tualatin and then i drilled a hole on a side to empty that water and a very bad smell came out and i put a little chlorine bleach inside.

2:31 Always threatening shutdown (What are we all going to do, the government is shutting down, the government is shutting down oh my. That is they don't get paid no more?). How about a first time ever detailed report on a few pages on what they spent the money in the past year? 1.7 T, Tesla at its bubbly peak was worth 1.2. Not a very long but quite dramatic history of breaking little hearts and it all came down to a funny little fat blue bird and another self sabotage of the Republic. Long live the Emperor!

3:48 Every time i hear in that song about the man in Ohio who lives on skin and bones and big boobs the word dude, my mind goes to Jew and i might not be all that wrong.

6:12 Guvernarea prin rotație implică tăcerea opoziției nu? Și e adevărat nu am auzit demult critici pentru că PSD-ul așteaptă liniștiți să le vină rândul că altfel li se sparge târgul. În același timp a fost o soluție și pentru salvarea lui Iohannis, care era cam epuizat după ce ne dăduse 8 guverne (un număr sinonim cu infinitul) și o pauză scenariștilor care nu mai știau ce scandaluri să le mai scrie. Ce e deci cu ieșirea asta a lui Dîncu, era nevoie neapărat de vreo aluzie, vreo subliminală? A ok m-am prins vor să arate că ei citesc presa, deci au o minte a lor proprie, nu sunt doar păpuși pe ecran.

8:54 De ce Amsterdam?

Unele sfaturi pentru tinerii șoferi

Devine din ce în ce mai ușor pentru tineri să obțină o mașină și din ce în ce mai necesar să o folosească.

Conform manualului de conducere din Oregon (de pe vremea mea), nu există accidente, ci doar coliziuni. Coliziunile nu sunt accidentale, ele reflectă starea de pregătire a șoferului.

Regulile următoare sunt de aplicat pentru a conduce unde limita de viteză este mare, în afara localităților, unde au loc accidentele cele mai mortale). Pentru condusul la viteză mică, în parcări și intersecții, unde accidentele pot fi costisitoare dar nu mortale, se aplică alt set de reguli.

Adevărata școală de șoferi începe abia după cei ai luat permisul și ești singur în mașină și nu se termină niciodată (nu spuneți asta agenților de circulație).

Mai ales pentru faptul că testele au o anumită toleranță, se poate lua permisul fără să răspunzi corect la toate întrebările sau cu unele greșeli la proba practică. Iar o singură lacună în cunoștințe teoretice sau practice poate fi mortală pe stradă.

După orice drum unde ați întâlnit o situație și nu ați știut ce să faceți, puteți să mai răsfoiți cartea.

Puteți să vă faceți un obicei. La 3 luni sau la 6 luni după obținerea permisului, dați-vă singuri un test teoretic (dintr-o carte, de undeva). Apoi o dată pe an. În minutele lungi și plicticoase când nu întâlniți situații pe drum, încercați să bifați în minte ce ați știut și ce nu ați știut din situațiile precedente.

Înainte de toate, învățați limitele mașinii pe un drum pustiu, într-o zi când aveți timp. Cât de repede accelerează, cât de repede frânează, cum se comportă în viraje. Dacă mașina nu are suficientă putere, sau nu răspunde bine la accelerator, mai bine să nu vă aventurați în depășiri la limita de viteză.

Frânați brusc, testați și familiarizați-vă cu funcționarea ABS-ului pe diferite tipuri de drum (ud, cu gheață, pietriș).

Ce este ABS-ul. Mergeți într-o parcare pustie cu 20 de km/h, țineți-vă bine de volan și apăsați la maximum pe frână și veți vedea. Apropo, ABS-ul trebuie să intre simultan pe ambele roți din față, dacă nu intră simultan, poate trage mașina într-o parte.

Cu această ocazie se observă și se remediază probleme de frânare, direcție, suspensie, accelerație, orice poate împiedica o conducere optimă. Există o zicală în spațiul îngust al discuțiilor șoferești. Șoferul nou și mașina veche nu sunt o combinație prea bună. (Șoferii experimentați știu să compenseze anumite probleme ale mașinii). Dar și o mașină veche poate fi adusă în stare de funcționare nominală.

Trebuie să mai înveți să compensezi pierderea de viteză, datorată legilor fizicii, în viraje, apăsând ușor pe accelerator după o secundă două de viraj pentru a menține viteza constantă, (fără a depăși limita de viteză recomandată în acel viraj) altfel intri în conflict cu cel din urma ta sau pierzi viteza în depășiri. Pe drum ud, limita de viteză în viraj scade cu 10%.

Cele două mașinile mai noi care le-am avut (două Hyundai Elantra, 2013 și 2018) au suspensia foarte moale, ceea ce asigură o călătorie confortabilă. Cu toate acestea, ele sunt mai greu de condus, fiindcă nu răspund bine la comenzi. Am dat un search și se confirmă și pe alte tipuri de mașini.

Ca să compenseze problema și ca să le facă mai periculoase, fabricanții au instalat cutii de direcție cu raport mai mic, adică mai sensibile la orice mișcare a volanului.

(Ca să fac problema și mai mare, la ultima mașină am pus cauciucuri Goodyear care erau la reducere, și au interior nu oțel ci un material sintetic și sunt și alea foarte moi, deși foarte silențioase).

Practic, te simți în aceste mașini ca într-o barcă dar se și conduc ca o barcă.

Cine a condus o mașină americană făcută în anii 80, știe. Suspensia e moale, dar tracțiunea e pe spate.

Tracțiunea pe spate asigură o manevrabilitate mai bună, în afară de când accelerezi pe un drum alunecos (mașinile mai noi au "traction control" care împiedică derapajul la accelerație care apare evident din cauză că spatele mașinii e mai ușor cu 30% decât fața unde este motorul și transmisia).

Tesla și alte mașini electrice au fie tracțiune integrală, fie spate, dar au și greutatea mai bine distribuită (nu au motor și transmisie în față iar bateria, cea mai grea, este dedesubt).

Pare o chestie de bun simț. Nu prea merge să ai pe o biată roată greutate (motor și transmisie), tracțiune, suspensie și direcție. Eu nu am avut niciodată prea multă încredere în aceste axe motoare (planetare) pe față chiar de când le-am văzut prima dată la Dacie când eram copil.

Cred că se revine la acea suspensie confortabilă din anii 80 sau mai dinainte dar suspensia moale nu se pretează la tracțiune față dintr-un motiv foarte simplu.

Axele roților (planetarele, pe numele care îl știm noi în România, CV joints (Constant Velocity)) oscilează mai mult sus jos la o suspensie moale, cu modificare de unghiuri și cu ușoare variații de viteză între roata din stânga și cea din dreapta, în funcție de teren, ceea ce se traduce prin "ușoare", (aproape imperceptibile) probleme cu direcția, care se adaugă la răspunsul întârziat la mișcarea volanului.

CV joints a fost o invenție importantă la vremea lor, înlocuind transmisiile cardanice în multe aplicații, care dădeau pulsații de viteză la unghiuri mari, dar nu sunt perfecte și mai ales au jocuri și toleranțe mari (au și acestea mici pulsații de viteză).

Pentru mecanicii experimentați. Dacă nu mă credeți, ridicați mașina cu o roată în sus și băgați în viteză și urmăriți rotația axului  și veți vedea că există niște oscilații destul de mari ale axelor planetarelor (se bălăngăne), ce se poate traduc prin variații de viteză transmisă la roată, atunci când roata se deplasează în sus și jos datorită denivelărilor.

În concluzie, poate una din aceste mașini noi cu suspensie moale și tracțiune față nu e chiar foarte bună pentru un începător. (Nu e bună nici pentru mine care am atâtea sute de mii de km conduse la viteze de peste 120 kmh, mă obosește prea mult să compensez lipsa de răspuns prompt și oscilația continuă de barcă cu schimbări subtile de direcție).

Să nu te oprești niciodată din a scana de mai multe ori pe secundă situația dinaintea mașinii și din oglinzi. E greu la început, dar te obișnuiești cu timpul. Dacă vrei să pui radio-ul, să reglezi climatizarea și trebuie să îți iei ochii de pe drum, mai bine să iei și piciorul de pe accelerator și să o faci doar când ești singur pe drum și nu ai mașini, curbe sau intersecții înainte.

Vorbitul la telefon, chiar și pe speaker phone, este o îndreptare (îndepărtare) a atenției spre altceva.

Dacă vă orbește cineva din sens opus, noaptea. Păstrați-vă calmul, ridicați piciorul de pe accelerator, apropiați-vă de linia din dreapta și urmăriți numai acea linie până trece pentru a nu fi orbit în continuare. 

Niciodată să nu fiți invidioși și/sau să imitați pe "maeștrii" care fac tot felul de năzbâtii în timp ce conduc "se dau mari". Totul e teatru, ei în realitate ei sunt foarte atenți, dar vor să vă impresioneze și de obicei o fac pe drumuri bine cunoscute de ei. Sau dacă nu, riscă enorm.

Obiectivul călătoriei este să ajungi la destinație, distracția urmează acolo.

Când ești la volan ești în siguranță numai când mașina e oprită (stop complet). Și nici atunci, mai ales dacă deschizi ușile și ești pe marginea drumului.

Apropo, alcoolul într-adevăr încetinește mult reacțiile și frecvența de scanare a drumului și influențează deciziile și mișcările mâinilor pe volan iar dacă ești sub influență nici măcar nu-ți dai seama de aceste efecte, te simți în siguranță. Concentrația în sânge după încetarea consumului scade la jumătate la fiecare 4 ore.

Șoferii desemnați pentru drumul de întoarcere nu se pot distra prea mult. Șoferii nu se pot distra prea mult.

(Puteți să vă încercați viteza de reacție pe un simulator. Eu cred că este mai bine să vă cunoașteți reacțiile când aveți reflexele scăzute și mintea întunecată de alcool).

Trebuie să ai întotdeauna în minte un model complet și mereu actualizat despre ce se întâmplă în jurul tău. Înainte, în spate, lateral și mai ales în unghiurile oarbe (de obicei în stânga și dreapta, undeva în coada mașinii) unde nu vezi nici cu oglinda nici cu vederea periferică (coada ochiului). Reglează oglinzile înainte de a pleca la drum. Oglinzile laterale sunt mai importante decât cea de pe tavan.

Acel model mental te va ajuta în situații când nu poți vedea totul în jurul tău, ca de exemplu noaptea când ești orbit și urmează o curbă.

Cel mai nașpa când vrei să schimbi banda și te trezești claxonat de cel din unghiul orb.

Trebuie să păstrezi o distanță rezonabilă față de mașina din față. Regula cea mai nouă în Oregon de exemplu este că distanța trebuie să fie suficientă ca o mașină să se poată înscrie în siguranță în fața ta (după o depășire sau o schimbare de bandă, după care trebuie să crești iar distanța), din motive evidente (frânări bruște de exemplu, sau mai puțin bruște pe fond de neatenție, acum de exemplu toate luminile din spate sunt foarte diferite de la o mașină la alta).

Eu prefer regula mai veche, cu 4 secunde distanță față de mașina din față. Apropo de 4 secunde, în Oregon la majoritatea semafoarelor galbenul ține 4 secunde.

În ultimul timp, din ce în ce mai mulți șoferi "se lipesc" în spate. De obicei camionete uriașe care mai au bare suplimentare de protecție în față, care se pot demonta după un accident. La aceste camionete există un unghi orb în față, practic ei nu pot vedea nimic câțiva metri în față, fiind foarte înalte. La fiecare drum trebuie să trag pe dreapta de mai multe ori pentru a scăpa de aceștia dar de obicei scap de unul și vine altul din urmă.

Trebuie să înveți să prezici acțiunile tuturor șoferilor din jurul tău. Trebuie să urmărești reacțiile lor la semnalizările tale (dacă au văzut și se conformează). Nu vă bazați totuși prea mult pe ideea că ei vor respecta toate regulile în toate situațiile.

Urmăriți cu ochii minții (sau cu coada ochiului, vederea periferică) un șofer care vă depășește (și care de obicei depășește și limita de viteză). Luați piciorul de pe accelerator și trageți cât mai aproape de linia continuă din dreapta pentru a scurta acel moment penibil și a nu-l face să depășească viteza și mai mult.

Trebuie să cunoști bine drumul pe care mergi (planificare), ca să nu fii în situația să te gândești la ce vei face în următoarea intersecție. Dacă ai GPS, trebuie să te familiarizezi bine cu comenzile și cum să îl "citești" cu coada ochiului, fără a pierde drumul din vedere. Dacă ai un pasager (cooperant), îi poți plasa sarcina comenzilor GPS (ca să nu se plictisească).

Niciodată să nu mergi înainte dacă nu poți vedea ce este înainte. Dacă nu poți vedea drumul înainte, ridici piciorul de pe pedala de accelerator și apeși ușor pe frână până începi din nou să ai suficiente informații pentru a merge mai departe.

(Dacă de exemplu e prea întunerec și ai uitat să aprinzi faza mare, pot apărea curbe nesemnalizate, cu linii de margine șterse, sau vederea e blocată de ceva, sau pentru o depășire în curbă chiar pe linie întreruptă sau înainte de un deal sau după un colț într-o intersecție).

Am întâlnit destul de multe situații când aveam vizibilitate proastă pentru depășiri pe linie întreruptă sau curbe nesemnalizate cu vegetație întunecată pe fundal.

Evitați situațiile complicate. O depășire este complicată în sine și testează limitele unui șofer așa că nu o faceți în curbă, chiar dacă linia din mijloc e întreruptă, sau cu depășire de viteză. Sau pe vreme proastă. Păstrați situațiile simple. Încercați să evitați complet depășirile în primele luni sau mii de km.

Trebuie să știi precis limita de viteză într-o zonă, iar semnele de multe ori sunt trecute cu vederea, sunt prea rare sau greu de citit (ascunse în copaci) chiar dacă numai pentru a evita amenzile. Folosește un GPS care afișează și te avertizează verbal despre limita de viteză. Evitați conceptul că limita de viteză a fost pusă acolo aiurea de niște birocrați. Limita de viteză reflectă starea reală a drumului.

Nu încercați să rezolvați o criză de timp prin graba la volan. Mai bine să ajungi mai târziu decât niciodată.

Unul din cele mai ignorate pericole sunt șoferii care vin din direcție opusă și ating sau depășesc linia mediană, mai ales în curbe, mai ales noaptea, mai ales cu remorci, caz în care, dacă nu ai timp să oprești/încetinești, trebuie să te aliniezi aproape de linia ta din dreapta sau chiar să o depășești ușor, dacă mai este asfalt.

Urmărește și roțile mașinii (și ale remorcii) care vine din sens opus. Astfel, poți vedea mai ușor dacă a depășit linia mediană. Uneori remorca poate fi mai lată decât mașina. Uneori un vehicul poate fi mai lat decât lățimea ocupată de roți (sau invers). Alteori poți fi orbit  (noaptea sau cu soarele în față) și atunci nu mai e nimic de făcu decât să iei piciorul de pe accelerator, să te lipești de linia albă continuă din dreapta și să speri.

Apropo, sunt unele situații când poți mai bine să eviți un accident din volan decât din frână, ocolind un obstacol, ca de exemplu un animal sălbatic sau un obiect căzut pe drum, mai ales când nu mai ai timp să frânezi. Sau printr-o combinație.

Uneori e contraindicat să frânezi, pentru a depăși mai repede un obstacol în mișcare. Dar dacă e să frânezi ca să eviți un accident, trebuie să frânezi energic (dacă starea drumului o permite). Și chiar dacă nu, ABS-ul te va ajuta.

Dacă ești forțat să ieși cu roțile din dreapta pe pietriș, atunci mașina își va pierde ușor direcția (va trage în dreapta) și trebuie să compensezi dar cu atenție, să nu compensezi prea mult ca să te trezești pe banda opusă.

Dacă ești pe o direcție clară de coliziune cu alt vehicul care a intrat pe banda ta, într-o depășire fără să se asigure și e prea aproape să frânezi, ai mai multe șanse dacă ieși de pe drum.

Orice drum nu este altceva decât o continuă evitare de accidente. Condusul e o sarcină grea și așteptăm cu toții momentul când va fi preluată de IA.

Alt pericol major sunt discuțiile în contradictoriu cu ocupanții mașinii și în general nervii. Nimeni nu are voie să agaseze șoferul, dacă nu vrea să fie în pericol. Diferențele să se rezolve în altă parte. Alegeți subiecte de conversație ușoare. Dacă ești nervos, mai bine aștepți să te calmezi înainte de a conduce o mașină.

De asemenea, trebuie să fii odihnit. Conducerea mașinii este un job foarte solicitant, care îți angajează toate resursele.

Uneori vă puteți afla în mașină cu un șofer mai experimentat care nu se mai poate opri din a da sfaturi. Dacă devine prea agasant, pentru siguranța dvs. rutieră, nu cea socială, mai bine să îl/o invitați să conducă.

Alteori ca începător e benefic să fii în compania unui șofer experimentat care e calm și știe să te ajute.

Sfaturile de mai sus vin doar să accentueze ce ați învățat deja pentru a obține permisul, ceva ce nu trebuie să uitați niciodată, și totul trebuie completat mereu cu experiențele personale.

Aceste reguli și altele într-o căutare de video-uri.

Capul și coada clasei de mijloc.

"Premierul Viorica Dăncilă a declarat, sâmbătă, la congresul PSD, ca se angajează ca în actuala guvernare sa fie construită "o autostrada cap-coada" și nu va mai tolera niciun fel de întârziere în acest sens."

Mai jos pe aceeași pagină de ziare.com o altă vrază care mă face să mă iau cu mâinile de cap.

"Obiectivul nostru principal, sa aducem mai mulți români în clasa de mijloc, produce deja efecte, dar el trebuie continuat", a afirmat Dăncilă.

http://www.ziare.com/vasilica-viorica-dancila/premier/dancila-spune-ca-in-actuala-guvernare-psd-va-fi-construita-o-autostrada-cap-coada-nu-stie-care-a-demarat-o-analiza-1567389

Am avut niște zile foarte proaste. Săptămâna trecută am fost foarte obosit după ce m-am întors dintr-o excursie de 1600 de mile (în km, înmulțit cu 1.6) făcute în 4 zile, unele la altitudini de peste 2000 metri după care m-a apucat și am reinstalat sistemul de operare pe calculator, fără să realizez că uitasem cum făcusem toate îmbunătățirile pentru ca acest calc să poată fi productiv și mai ales să nu mă enerveze sau distragă în timp ce citesc știri sau scriu pe sociale. În ultimele zile au folosit și două compresoare enorme, cu motoare cu benzină, cu care sau spălat clădirea de vizavi, altele.

De câțiva ani pe aici pe la complex oamenii și-au făcut un obicei și repară. Anul trecut și acum doi ani, un număr estimat de 1 milion de cuie au fost bătute în șindrilele noi de asfalt pe acoperiș cu ciocane pneumatice, timp de câteva luni pe an. Anul acesta, s-au apucat să repare "siding-ul" adică stratul de scânduri de lemn peste panourile exterioare ale pereților, în zonele putrede. Cuie, fierăstraie circulare, toată dimineața, de aproximativ o lună. Sâmbătă, când era liniște, au adus o mașină (furgonetă) cu aspirator din ăla de 100 de cai putere pentru spălat covoare cu aburi și au spălat covorul wall to wall în cel puțin două apartamente

După ce m-am uitat de mai multe ori cu atenție, oamenii par a fi japonezi deghizați în mexicani sau alți latino, chiar vorbind spaniola în felul cum vorbesc sud-americanii. Par a fi antrenați în a bate cuie pe note, adică după ce aud într-o cască probabil, și conectați la ceva care le spune când este oportun să facă zgomot, în funcție de undele mele cerebrale.

Sus, apartamentul care a fost complet remodelat în septembrie și octombrie anul trecut, unde au stat un tip și o tipă cu o mașină cu număr de California ce păreau însă ruși sau români, care au fost mai mult plecați, au început alte reparații. Azi dimineață am plecat în parc fiindcă nu mai suportam zgomotele, venise un mexican care pășea exact ca cei doi foști ocupanți, cu mult zgomot și scârțâială, iar acum în interior la mine este un fel de fum dintr-o sursă neidentificată.

Vineri dimineața, după câteva ore de bătut cuie în cap, exact vizavi, unde lucrează de cel puțin o săptămână la o bucată de siding 3x5 metri, ne-am luat lumea în cap și am plecat (Angela avea liber, a lucrat în ultimele săptămâni luni-joi, câte zece ore). Din Portland sunt cam 3 drumuri care duc la ocean. Unul mai în sud, la Lincoln City (99+18), unul mai direct, la Tillamook (6) și al treilea mai în nord, spre Astoria (26). Mai există și al patrulea, pe lângă fluviul Columbia (30), care ajunge tot la Astoria dar pe acolo nu prea am mers de mult.

Eram bucuros fiindcă Astoria e departe de cazinoul din Lincoln City și mă gândeam că poate vom urca sus pe deal unde este o columnă, după modelul celei al lui Traian și de unde se vede oceanul foarte departe și podul peste estuarul Columbiei, care face legătura cu statul Washington (a nu se confunda cu Washington DC, pe coasta de est) vechi de 53 de ani cu o lungime de 4 mile sau 6 kilometri și jumătate.

Pe drum mi-am dat seama cât de obosit sunt. Am ales traseul cu Jewell fiindcă acolo am văzut odată o turmă de cerbi chiar lângă drum, unde au un punct de observație, însă am mai fost de vreo 3-4 ori pe acolo și nu am mai văzut nimic (poate vine cineva și îi alungă înainte de a ajunge noi acolo).

La Astoria în timp ce ne uitam la niște vase mari care așteptatu să treacă spre Portland, Angela a devenit neastâmpărată, a luat telefonul și a început să caute cazinouri și a găsit unul mai la nord, la vreo 70 mile, unde nu am mai fost niciodată. Mie între timp mi-a venit ideea cu de ce nu pun ăștia niște eoliene pe vasele mari să mai scoată din consum, când vântul bate din spate sau lateral, adică 3/4 din timp.

Am pornit deci spre nord, pe un drum pe unde mai fusesem de vreo două ori dar nu am ajuns niciodată până acolo, la Shoalwater. Eram așa de obosit încât la un moment dat am tras la un popas și am ațipit câteva minute, deși dormisem 7 ore în noaptea precedentă (5 în noaptea dinainte). Oboseala venea de la drumul precedent de 1600 mile, instalat și reinstalat Fedora timp de o săptămână (plus scrisul obișnuit pe sociale) în timp ce în cap îmi băteau ciocane.

(Chiar acum în timp ce scriam am văzut că nu mai puteam suporta fumul din apartament dar nu aveam nici o idee de unde poate veni. M-am dus în spate și am văzut câteva găuri, umflături mai bine zis, de cârtiță lângă peretele din spate, din care unele în pământ foarte uscat, care nu mergea călcat cu piciorul. Nu îmi imaginez cum niște mici animale de pământ pot să ridice crusta aceea. La scurt timp după ce le-am astupa fumul de afară a dispărut, dar va mai trece un timp până va dispare și cel din interior. Bănuiesc că fumul a fost prezent toată dimineața, și deși am fost la o plimbare de o oră, nu mi-am revenit. Te trezești, vezi că ești puțin absent, nu-ți amintești nimic din ziua de ieri, te grăbești să mănânci ceva ca să nu crash de la diabet și pleci ca să scapi de zgomote. Pe drum alte faze, nu-ți mai regăsești nimic din ființa de ieri, nu mai ai timp).

La casino după ce am pierdut 20 dolari și am văzut că mașinile mergeau foarte prost (am ajuns amândoi la concluzia că ăștia au setări, în funcție de zi și de numărul de jucători și alte criterii) și după ce m-am jucat de-a v-ați ascunselea cu mai multe persoane pe acolo, din care un japonez angajat de-al lor, (când trec prin spate pe lângă cineva de undeva de după o mașină apare un "păzitor", ca să nu cumva să-i mușc de gât pe cei care sunt atenți la jocuri iar totul este filmat pe zeci de camere care probabil stream ajunge pe dark web undeva), m-am dus la bar și am cerut un coniac, cu sifon separat, nu m-a înțeles din prima fiindcă aici lumea nu bea nimic fără ghiață. În același context, adică fiind păzit din umbră, m-am dus la Angela care juca de zor, am băut amândoi din acel coniac, am mai jucat vreo 20 dolari, timp în care am observat că apa avea un gust ciudat, de ocean. Fiindcă spălau paharele cu apă dintr-o fântână care era contaminată cu apă de ocean, care conține o bacterie nitrificatoare, pe care o au toți peștii și care transformă de exemplu amoniacul din urina peștilor în nitrați și nitriți, niște săruri mai puțin toxice. (S-a scris mult pe tema asta, mie mai târziu mi-a venit ideea că e posibil ca unele populații, ca de exemplu japonezii care mănâncă mult pește crud să trăiască mai mult, din cauză că au mai puțin amoniac în sânge iar nitrații respectivi le protejează inima).

Deci după al doilea coniac dublu (70 ml) care a fost cu diet Coke care avea același gust și m-a costat 9 dolari ca și primul, am luat telefonul conectat la wi-fi (nu era semnal în zona aceea îndepărtată) și am căutat pe google maps un liquor store (În Oregon nu găsești decât în magazine speciale, liquor stores, în Washington doar magazinele mari vând pe raft) și am găsit unul la... 15 metri distanță și am pus google maps pe walk și am ieșit afară și am văzut că de fapt mă depărtam, am trecut strada, erau niște magazine pe acolo, m-am depărtat și mai mult, au început ăia să dea cu niște pocnitori de mi-a sărit inima din loc, erau niște artificii programate, dar pentru ziua următoare, mă rog, m-am întors înapoi și am găsit liquor store... chiar înăuntrul cazinoului. Ce funny ziceam eu în gândul meu după două coniace cu bacterie de pești.

(Știam cum miroase fiindcă o dată am încercat să-mi pun și eu un acvariu în Lake Oswego și am cumpărat-o ca supliment de la un pet store, și a început să miroase tot apartamentul a ocean, ceea ce nu era așa de rău, dar peștii se purtau ciudat fiindcă erau și ei afectați de fumul din apartament cred, cel care era 5% mai mare îl fugărea pe celălalt tot timpul prin acvariu).

Am intrat și a apărut un tip cu mustață gen Țiriac dar albă, destul de arătos, care mi-a explicat că e singurul liquor store din statul Washington care e într-un cazino bla bla patriotism local tipic american, cel mai, cea mai, singurul, etc., azi mi-am dat seama însă că tipul semăna mult cu tipul ăla din melodia cu limita de viteză 55, Sammy Hagar sau cum îl cheamă. Îl am aici în postarea aceasta chiar la sfârșit.

Mai era prin cazino o tipă sexoasă rău tare care deși părea cam speriată încerca să facă niște piruete, am văzut-o după și în magazinul de peste drum, unde am fost și am luat niște Spam, un fel de șuncă presată la conserve, după ce am mai băut niște coniace în mașină și mi s-a făcut foame. Pe moment am crezut că era o tipă locală de pe-acolo, sunt în zonă mulți nemți, irlandezi, scoțieni - Aberdeen, Kurt Cobain, dar azi am văzut niște poze prin știri și cred că era o celebritate mai măruntă. (Oare câte celebrități sunt în toată lumea și de ce lumea îi tratează pe toți ca pe dumnezeu și toți îngerii).

(apartamentul s-a umplut iar de fum, am fost afară și am mai astupat câteva găuri de cârtiță, sus cineva iar repară, cei doi care lucrează peste drum vorbesc tare în spaniolă cu cu o tipă din complex care "îi punea în temă", par alții deși seamănă cu cei de mai devreme, am găsit 3 grămăjoare de kk de câine, lângă garaje este un SUV al poliției din Tualatin care "îi păzea" pe cei care lucrează și sunt expuși la fum care pare a veni din apartamentul meu).

De la Shoalwater am plecat când s-a întunecat dar a condus Angela (eu nu mai eram în stare). Google maps care pentru noi e un fel de GPS, nu a vrut să ne mai ajute după ce am pierdut semnalul, dar am ajuns totuși la următorul cazino de pe traseu, Lucky Eagle, care e mult mai mare.

Foarte multe dacă nu toate mașinile care veneau pe drum din sens opus ne orbeau (oamenii în ultimul timp își modifică luminile la mașini, pun LED-uri în loc de becuri, faza mică e mai mare ca o fază mare normală). Curios că întâlnirile se întâmplă numai la poduri înguste, în curbe, pe vârf de dealuri, adică în momentele cele mai defavorabile.

Am mai stat câteva ore la Lucky Eagle, unde am adormit de două ori pe scaun, a venit un tip de la security și m-a trezit, nu ai voie să dormi într-un cazino, iar de acolo am condus eu înapoi acasă. În gândul meu am zis, când am văzut că am ajuns totuși acasă, asta e ultima dată. Azi am văzut pe google maps că am făcut 340 mile în total.

Ieri seară, după ce am scris postarea pe fb cu dezastrul militar al românilor în al doilea război mondial sub Antonescu, am citit o postare din Cațavencii, care așa cum ne-au obișnuit în ultimul timp, numai funny nu e. De fapt recenzia și anunțul unei cărți, care ca din coincidență a fost recent publicată. Jurnalul lui Iorga (între 38 și 40).

Din acest jurnal, real sau nu, descris în articolul cațavencian se desprinde o idee sau două majore. Că de ce lui Iorga nu-i era frică de legionari. Că de ce nu a plecat acesta în străinătate când a văzut ce se întâmplă.

Când eram în parc mi-a venit ideea unui răspuns drept care am scris toată postarea aceasta, ca să pot ajunge la acel răspuns. Bine puteam să scriu două fraze pe fb și era gata însă este o legătură subtilă între toate aceste evenimente descrise aici și tema jurnalului, și totul de o actualitate fantastică. De aceea m-am muncit atât să scriu în condițiile în care mi se închid ochii de la un fum ciudat aici în apartament.

Este cunoscut tuturor cum a acționat Iliescu, alți capi ai PSD, invocând în același timp (uneori chiar prin presa de opoziție) faptul că ei acționează respectând dorințele nerostibile ale unei anumite părți ale populației. Iar partea mai cu minte, care urmărea știrile și evenimentele, a crezut-o. Vedeți deja legătura? Încă nu?

Iorga cu memoria lui de elefant îi cunoștea pe toți și știa ce le poate capul și pielea. De aceea nu se temea. Cei care l-au ucis (dacă s-a întâmplat așa) au fost unii dincolo de periferia periferiei sau poate imaginari. Au fost alții, care acționau în numele unei idei care venea de la capii mișcării despre care cei mai mulți legionari credeau că poate prinde la unii. Coada ipotetică în acțiune după ideile unui cap format din impostori. Noua strategie socio-politică invizibilă a secolului 20 și iată, o bună parte din 21 and still going strong.

Cât despre autostrada lui Dăncilă, ea va fi construită, dacă acest guvern va sta la guvernare suficient de mult timp.

September 4th

10:25 Am mai văzut, nu demult o asemenea bazaconie în știri. Teoretic este zona în care unele mașini pot încă să meargă. Am văzut pe un forum, Porsche, unele BMW modificate, un Corvette nou (adică neuzat) ajung la acea viteză, dar îți trebuie drumul liber, poate un minut doar că să accelerezi timp în care faci cam 2 km. Odată ajuns la viteza aceea faci un km în 13 secunde (78 m/s sau un sfert din viteza sunetului). Deși timpul a fost șters de pe poză, pare să fie ora 14. Dacă accelerezi doar așa pentru câteva secunde, trebuie să știi unde se află radarul, ca să te înregistreze. De asemenea o singură groapă adâncă de câțiva cm te trimite pe orbită.

Da am avut dreptate, am găsit pe un site mai puțin citit poza cu ora necenzurată.
Prince Rogers Nelson 10:48 Nu am reușit niciodată să înțeleg ce vrea să însemne în această melodie "in the middle".
Apropo mă gândeam nu mai departe de ieri (pentru câteva secunde, înainte de a intra în magazinul acela T-mobile), cum știe ZEDD să-și aleagă vocalistele, din păcate alta pentru fiecare hit.
11:33 Apropo ieri am condus 216 mile (aprox 350 km) pe un drum expres (highway) cu o medie de 60 mph (100 km/h) cu un consum la bord e peste 40 mpg (sub 6 litri la sută), altitudine peste 1000 metri pe un drum bun cu multe reparații recente (drumurile americane sunt în general de calitate, dar nu știu cum să spun, uneori vălurite, adică nu așa drepte ca cele din Germania, Franța etc.), cu un peisaj de vis (munți, deșert, faceți clic pe centrul imaginii), (pe care le-am văzut puțin de prea multe ori, mi-e dor de cele din România),  ceea ce ar fi foarte relaxant dacă nu ar veni nebunii care mai recent (mai ales după accidentul de acum un an) roiesc cu zecile în jurul meu, se bagă în spate foarte aproape doar așa ca să șicaneze un dictator extraterestru.

Mă dau la o parte, să scap de un nebun vine rezerva (dar dacă mă uit mai cu atenție mulți șoferi sunt asiatici, deci totul e simulat, ca să vadă alții, probabil filmat din drone). La plecare, în Sandy în timp ce noi am desfăcut o pungă de cartofi galbeni (chips) o blondă superbă, pufoasă, deschide ușa și se bagă pe bandă, iar după Sandy, pe banda din mijloc era tot așa un tip blond, plinuț, dezbrăcat, beat, cu ușa deschisă care aproape a pășit în fața mea (pe banda din dreapta mă depășea alt nebun). L-am claxonat și mi-a arătat degetul. Deci la jumătatea drumului (de 108 mile), la venire, mai întâi îmi apare un coiot jigărit, nu ca cel gras din video, probabil animal de companie care nu poate prinde un șoarece, pe rezerva (shoulder) din stânga, care stătea nemișcat. După vreo 5 minute, pe o zonă cu linie continuă vine un nebun cu SUV și mă depășește la care eu am ridicat piciorul de pe accelerator, poate am frânat puțin. Când era vreo 10 metri înaintea mea pe banda cealaltă, încă în depășire, lovește tot așa un animal mort (căprioară, coiot, nu știu) care sare din roata lui chiar pe linia continuă din mijloc. Dacă ar mai fi mers vreo câțiva cm, l-aș fi lovit, nu aveam timp să evit, iar mașina mea este foarte joasă (aerodinamică optimizată pentru consum) și probabil aș fi pierdut controlul.

Mai aproape de casă, pe la 4 dimineața, văd în fața mea pe o stradă pustie (în Boring sau Gresham) două trailere din astea de ridicat mașini de pe stradă (towing), cu o mașină de Poliție (State Police), în urma lor, aici, țara fără poliție politică, sunt în schimb multe poliții poliții, adică locală (în fiecare oraș), de stat (în fiecare stat), șerif (pe comitat) etc.. Ei toți mergeau puțin sub limită așa că nu am îndrăznit să-i depășesc, în zonele cu două benzi puteam dar trebuia să fi mers puțin peste, iar în urma mea venea un Morris cred cu număr maro (Oregon cultural) pe care scria ceva de genul CRYWLF. Faza asta chiar n-am înțeles-o de loc.

2:00 In Liz we Truss.

2:30 We were sitting here in the living, watching news, videos, writing on blog, whatever, when they brought in the yelling kids, a couple of hours ago. A couple of Japanese kids that are trained to move around, yell and do a whole audio-video show guided by some AI software similar to what they use during live or even "reality" shows. I know from experience, when those show, they will stay all day (to make their trip from Japan worthwile) so we just decide to leave and i think they now pulled them out.

June 13

9:02 I think i know why Motorola didn't want to pre-install Easy Voice recorder (or any sound recording app), Visual Voice Mail, etc.. They are full of viruses. That may act or not, depending. As soon as i installed Easy Voice Recorder my phone was done, had to hard reset it one more time.

9:04 Elena Udrea ar trebui să fie în arest în Bulgaria, pe drum spre România, și totuși eu am văzut-o ieri plimbând și defecând un câine în fața mașinii noastre într-o parcare aproape goală lângă ocean în Lincoln City, Oregon, chiar în momentul când noi vroiam să mâncăm ceva în mașină. Așa că am mutat mașina mai încolo și m-am uitat mai cu atenție la ea. În realitate arată destul de bătrână, câți ani are, 52? De aceea eu vă sfătuiesc să nu vă faceți griji, actrița respectivă nu sta niciodată în închisoare, la fel ca toți ceilalți.

Se zvonește în media principală că Zelena vine la Târgșor. O denumire mercantilă evocatoare de evrei răi, care o persecută pe frumoasa blondă norvegiană finlandeză. Chiar am auzit că George Simion și-a făcut nuntă ala Corneliu Zelea Codreanu. Chiar ăștia doi omuleți verzi de ce nu s-au cuplat încă, sau defilează fiecare în universul său paralel.

9:29 A apărut un miros iritant și am început să strănut fără încetare. Am ieșit afară să înfund toate găurile de cârtiță de lângă clădire, în timp ce mă gândeam.

V-ați întrebat vreodată de unde obsesia naziștilor cu gazarea? De la zeița Kali, cea cu limba scoasă, a distrugerii/re-creerii, cea care distruge maya (iluzia) și sufocă demonii. În realitate numele zeiței vine de la cuvântul pentru bumerang în limbile pama nyunga din Australia, iar bumerangul era folosit cu ceva substanțe arzânde pentru amețirea sau chiar uciderea inamicilor. De fapt de multe ori m-am gândit. Bumerangul era prea ușor pentru a lovi un animal iar animalele mici ca de exemplu iepurii aleargă pe pământ iar bumerangul se aruncă de obicei mai sus. Și svastica pare a fi tot un tip de bumerang.

9:44 Săgeți și bumerange fumigene. Adrian Năstase cel toxic, încearcă să re-definească democrația. Voturi pentru Schengen. Da știu am spus-o și eu. Între timp am aflat că nimic din toate astea nu e real. Voturile, UE, însă pentru noi Schengen-ul are consecințe. Tot ce e nașpa în maya e real.

9:52 Mirosul iritant vine și din alte părți și s-a transformat într-un miros care sufocă. Interesant este că în acele momente, care se repetă la infinit, nu e nimeni pe aici prin parcare, nu trece nici o mașină, etc.. Am pus elemente noi de cărbune la filtre, să văd dacă ajută. Dacă nu, trebuie să plec. Dacă mă mai pot ține în picioare fiindcă e mai rău ca altă dată.

10:42 Am pățit-o, iar. Nu știu de ce coșul de gunoi de 2 zile era mutat lângă ușă. Afară o multitudine de obiecte, care varia de la capace de bere, pahare de hârtie folosite, păr de om, învelișuri de gumă, gumă mestecată, etc.., toate pe "covorul" de rumeguș de lemn de sequoia, plin de tanin antibacterian roșu. Fiecare generau un tip, o tulpină diferit de mucegai și bacterii, "airborne" cu propriul miros. Cu alte cuvinte, duhuri necurate care ies din lucruri necurate. Durgha. Mă luase deja amețeala când am plecat, nu știu cum am mers, am ieșit din complex. Niște sirene urlau tare iar în drum lângă spital erau ambulanțe, pompieri, etc.. Un accident? Am trecut pe lângă, gândindu-mă. E bine, dacă leșin acum, mă văd aștia și mă culeg de pe jos. Dar nu vroiam să leșin și să mă trezesc pe un pat de ambulanță cu oxigen în nas. Am ajuns totuși până aproape de camera de urgență de la spitalul de vizavi cu limba scoasă când mi-am mai revenit.

Am fost reticent să vorbesc despre. Până și ieri la ocean s-a întâmplat. Nori sidefii care încercau să imite culoarea perlelor. Cam greu, cerul poate scoate galben, dar numai foarte aproape de răsărit și apus. În rest, se chinuia cu roz. O entitate antropomorfică cu șalvari stătea parcă pe un tron, cu o coroană pe cap. M-am gândit de multe ori. Pe unde merg, apar nori în temă cu ce fac, spun. Odată am zis de planeta Tatooine care avea doi sori, iar când am mers seara au apărut doi sori în apus, dintr-un tip de reflecție foarte rar în niște nori foarte plați. Altă dată mi-a apărut în Sherwood chiar un templu masonic, aproape perfect, pe care am ezitat să-l fotografiez, deși puteam. Nu am vrut să le propag religia. Dacii trăgeau cu săgeți în nori să sperie ploaia, etc..

Să fie oare entități, poate bacterii, poate altceva, care trăiesc în aer, pot crea rețele neuronale, pot antrena norii, etc.. Evreii din Vechiul Testament făceau arderi de tot. Ardeau animale, poate ca să îmbuneze aceste entități, să le hrănească? În Biblie Dumnezeu este asociat cu cerul, norii. Totdeauna m-a uimit intuiția unor poeți, care nu aveau de unde să știe. La steaua de Eminescu parcă evocă teoria relativității însă azi mă gândesc mai mult la o poezie a lui Blaga. Când am împlinit 52 de ani mi-a apărut acest genie la fereastra din bucătărie. Anul acesta vara nu mai vrea să vină în Oregon. Deși se anunță cald, vremea se schimbă în ultimul moment și plouă mereu și e frig, iar temperatura nu depășește 15 grade C (60 F) în condițiile în care vara aici temperatura ajunge și 40+ grade Celsius.

11:42 Sunt animalele mai cunoscute care scot limba. Unul e șarpele, Vasuki, iar celălalt e câinele. Nu m-ar mira ca dominicanii să fi folosit drept simbol câinele, ca pe o manifestare a lui Kali. Până la urmă, dominicanii sunt și ei adepții distrugerii/recreerii acestei lumi într-un rai probabil din moment ce mama sfântului Dominic a visat că va naște un câine care va da foc lumii.

Cuvinte, nume importante ce pot fi asociate cu Kali. Call, colour, colon, colony, column (JB, coloanele templelor grecești, romane, columna lui Traian, etc..) Christopher Columb, Columbia, etc.. Καλός. Köln, König. Kaliningrad. Calicit în românește. Călin. Călări. Călca.

11:34 Was searchging for a movie on Amazon when i saw her face.

Yesterday a played by mistake 5 dollars a hand on a machine having only a 10 dollar bill. After one hand i had 27, still didn't realize. Two or three more hands and i caught a big combination and won 420 dollars. After a few more hands i finally looked at the credit and saw 419. Felt like that day when i caught the big fish and ran all the way back home with the fish in my hand to show my father. I pushed the cash out button several times until it finally released my ticket. I went to the nearest cash machine, put the ticket in and got my cash, but lately at Chinook and Ilani they don't give you the change under one dollar in coins, they will print a ticket for you and forgot that under dollar ticket in the machine. 30 seconds later i went back only to see this woman showing a very large smile with two tickets in her hand wanting to hand me one. Closest i could grab i guess. So i just turned around, started to make a voice recording telling the whole story (i realized only later that my recordings weren't uploading on data, a forgotten setting), met with her again exactly when i said the words "blonde b... grabbed my ticket", again another big smile. So right now i remembered to check and i'm positive it was her. For some reason the word Scarlett was associated with something bad in my mind so i checked. Nonthing bad, except it means red.

After my last match again a deafening silence outside. Rebooting the AI i guess.

October 17

8:35 AQI is 75 due to wildfire smoke. However there was much more smoke in the apartment. Had some shortness of breath due to nose congestion during sleep. When i opened the balcony door which now is usable (on the old door the screen was glued for years) i saw the lock was off which means could have been opened from outside though i remember i put it on. Under the wall next to ours they were three mole holes which i covered and then aired a bit. Feeling better now.

1:50 Nu e secret, ci discret. Aporo, Șoșoaca și masonii. Masonii nu primesc femei în lojele lor. Există una sau două loje pentru femei, dar nu știu dacă în România. O ilustrare a acestui fapt o găsim în melodia lui Linda Perry, solista de la 4 non-blondes care poartă niște ochelari ceremoniali masonici pe un joben (și ca să pară mai înaltă). Tiler (faianțar) este o funcție de îndeplinit în masonerie, însă de multe ori mă gândesc că poate veni de la numele TILE, vechea denumire a Groenlandei, cu referință la cultura Thule, care este o acoperire pentru extrema dreaptă.

Apropo, mi-am amintit de ceva. Monday business as usual. Pe unde am fost, pe cine am văzut. Mă gândeam mai mult la tipa din cazino, care semăna cu o prințesă grasă făcută brunetă.

Sâmbătă ca de obicei am ales să fugim de aici unde vedem cu ochii. Fum, zgomot, cârtițe. De asemeni am ales să nu mai beau (de) câteva zile, doar așa să văd ce se întâmplă, dar nu s-a întâmplat mare lucru, deși mi-au mai trecut durerile abdominale de prin jurul pancreasului, mă simțeam tot high, probabil de la fumul din găurile de cârtițe pe care nu le-am mai verificat recent.

După mai mult de o oră de mers, sâmbătă la 3:44 după amiază am ajuns la o barieră care bloca drumul (undeva la marginea deșertului, unde începe drumul marcat cu roșu pe acest screenshot de google maps venind din sus). Pe barieră scria că a fost un accident, care s-a întâmplat aproximativ 21 de ore înainte. Când am plecat de acasă google maps nu arăta nici o deviere, cu 107 mile până la Indian Head, ca de obicei.

Telefonul cu GPS și google maps s-a blocat, nu mai spunea nimic (mi-aș lua un GPS adevărat dar nu știu unde să-l instalez în mașină, de fapt ar trebui să încerc iar cu aplicația Android Auto - telefonul vechi nu mergea - dar și Android Auto se bazează tot pe GPS-ul din telefon) așa că am înjurat mult și am luat-o după alte vehicule (în general camionete gigantice de care acum mă tem în trafic) pe un drum pe care nu am mai umblat niciodată. Când am ajuns la intersecția de sus pe harta ODOT am intrat la o stație de benzină să întreb unde eram și pe unde trebuiam să merg. Un tip cu mustață îngustă și înaltă punea benzină într-un SUV de California și am crezut că e stație cu autoservire iar tipul era din California așa că am intrat să întreb.

După 2 ore de condus și puțin fum în ochi, direct coborât din mașină după un drum cu multe curbe și împins din spate eram destul de obosit și îngrijorat că unde sunt și dacă ar trebui să mai iau niște benzină de la o stație din pustiu cu o singură pompă și nici nu-mi păsa cine putea să fi fost. Tipa dinăuntru era micuță și avea o figură familiară simpatică cu păr cu șuvițe șatene însă mi-a spus că nu știe (unde era?) și să-l întreb pe el, care mi-a spus de 3 ori "straight this way" cu un accent ciudat și mi-a arătat drumul care pe harta ODOT de mai sus era cel din mijloc cu gri. După google maps am mers astfel. Am luat-o deci în jos pe drumul acela vălurit și curbat și s-a luat după mine o camionetă roșie uriașă care stătea prea aproape în urmă și mă împingea cu mai mult de 70 mph, uneori cu 80 (așa fac mai recent sau de vreun an, după accident) așa că mi-am luat inima în dinți, am tras cât mai aproape pe dreapta, cât să nu cad într-o prăpastie și am semnalizat dreapta și în sfârșit m-a depășit mergând mult peste limita de viteză pe o stradă cu asfaltul uzat și în valuri. Deci dacă tipul de la stația de benzină nu era real (nimeni nu mai e  pe unde merg, sau poate nu a fost vreodată în 27 de ani, dar m-am gândit că nu s-au gândit la accident) nici accidentul care a blocat drumul nu a fost real deci nici autoritățile nu sunt reale deci nimic nu e real.

Toată faza s-a întâmplat pe rezervația indiană. Steven Tyler spune că e de origine indiană. Eu nu cred.

Two Spirit. Apropo cred că l-am văzut pe tipul ăsta în cazino, tipul e sigur japonez, am să-l caut (am o listă lungă înainte).

Așa că mă duc la Liquor Store, o tâmpenie care există numai în Statul Oregon, mici francize specializate pentru tărie, unde șef la un moment dat era mortul Gary Moore, să fac slalom prin trafic la oră de vârf, cu multe capcane, și unde mă așteaptă alți artiști, pentru o replică sau două, fiindcă încep să am impresia că dacă nu beau sunt și mai prost.

5:15 Don't have the time to write about the adventures at Liquor Stores. The important thing is i made it back, in one piece. On my way there i had this flashback about a troubling news from a Romanian site and remembered something that always intrigued me and made a commitment to write about when i get back (if i don't forget and i didn't).

The names on the Vietnam Memorial. For some reason, they are not written in alphabetical order so i would assume it would be a big task to find one. But at 58k names there should be people with same names (middle name included) more than they say. Started to think about this long time ago, after i read the material written on conspiracy theories sites on early internet, complaining of all kinda things irregular about the war. So what did they wrote on the wall when two guys with the same name died?

I think you know where i'm getting at. What if they arranged the draft in such ways they were 10 for each name? Relatives would go there and eventually find the name. 10 different sets of relatives that is.

Other than that memorial, there is no other hard evidence for the public about the numbers.

Equally troubling. I read news that recruits in Ukraine war are being pushed in the front line while other "friendly" troops cut their way back. Some are misfits and/or drunks grabbed from the streets or prisons, some clueless youth. Providing them with no training and gear that sometimes is not military grade, triggering the fear they used so much they ran out of it. You can see the enthusiasm on the faces of these activated reserve officers caught during a short (eastern orthodox) ritual in a mistitled picture.

WWI. WWII. Asian wars. Iraq. Afghanistan, both for Russians and Americans. Pandemic. Propaganda. Decimating the population, currently mass killing the young people of Russia, maybe of Ukraine too, to whom could serve this?

10:23 While i translated this poem, i realized this news appeared after i posted a link with the original which can be translated with google. I also complained of shortness of breath in the last few days.

10:37 What was i saying? Cruise and Xenu. More recent.

10:50

11:00 Sper că încercând să țin pasul cu contraștirile lor, am reușit să arăt suficient de mult pentru a crea un interes, o ancoră în mintea cititorilor despre faptul că știrile fac parte din simbolism, au o viață a lor aparte în spațiul cuantic sau metafizic al simbolurilor, și au doar ca pretext sau substrat evenimentele din realitate, care de cele mai multe ori sunt falsuri sau exagerări sau chiar evenimente create special pentru introducerea unor simboluri "de corecție" în spațiul comun. La fel ca și personalitățile politice și mediatice, care în realitate trăiesc în spațiul metafizic numit de australienii antici "dreaming". Treaba e nașpa, vă spun eu.

11:10 Social Darwinism is an extension of Darwinism and first justification for Nazism. If it was true, would humans be the first social animals to exhibit competition and hostility towards the same species?

Or maybe it's not the same species and that is pure, not social Darwinism. But if they can interbreed, they are the same species.

Let's look at other social animals. Do different beehives compete among them? Can that competition lead to selection? Could be, if a beehive eliminates the other. Same goes for a wolves packs. However, Nazis see themselves as wolves and the Jews (their only true enemy) as goats. Killing the goats is not competition but simply feeding and leads only to survival of the pack. Killing of all the goats and taking the lebensraum of the goats can only lead to their own destruction.

But what is the true motor of evolution? Competition or adaptation?

But then humans are more than animals. Human conscience as a result of evolution is also a radical step towards a new kind of biology, that of sentient species when minimalist or basic or even "social" Darwinism may not apply at all.

One more question. What are those humans who give up individuality and any power of decision over the most important aspects of their lives, thus what truly defines a human being, in favor of obeying a hierarchy that has on top one single human (leader of the pack, queen bee) that is thought to be god, imitating wolves or social insects? Or those who erect a dictator that acts almost as a god and then obey him in life and death living the illusion of achieving victory thinking themselves a superior race? I would call it devolution, downgrading, nostalgia of being a non-sentient species living in a lost paradise, without human worries.

But then there are those who say individual conscience is an illusion. It may very well be. They are trying for decades to convince me to give up.

Întâmplări cu autocare, tunele, etc.

6 August 1995, New York. Am venit cu cursa Tarom din acea zi, şi lângă terminalul din aeroport tocmai parcase la terminalul următor o pasăre zveltă şi majestoasă, un Concorde. Am stat trei ore la imigraţie (şi din cauza scandalului fantastic făcut de un român care venise din Canada şi nu avea acte şi se certa cu ăia pe acolo, poate mai mult de o oră) după care m-am dus la o proaspătă cunoştinţă de-a noastră în Flushing Queens (ne-a dat adresa cineva din România). Am vorbit la telefon cu Iulian Mârţ, fostul meu coleg din Bacău, atunci în Oregon, destinaţia noastră finală. Aveam 600 de dolari, nu ştiam cum să cumpăr repede două bilete ieftine de avion şi ne-a sfătuit să luam Greyhound-ul. Nici o problemă, doar citisem cartea lui Romulus Rusan. Din care însă nu îmi mai amintesc nimic.

Deci a doua zi am luat un taxi şi ne-am dus la staţia Greyhound din Manhattan cred. Casiera s-a uitat la mine ca la o fantomă când i-am cerut bilete pentru Oregon. 160 dolari pentru două. Am luat multe sandwich-uri de la o tonetă. Şi ăla se uita ciudat la mine. Nu ştiam de câte ori va opri autobuzul şi unde, etc. 8 şoferi, 5 autobuze, 3 nopţi. Pe 10 August eram în Salem, Oregon. Veronica (soţia lui Iulian) ne aştepta şi m-a îmbrăţişat uşor şi mi-a şoptit la ureche... Gigi, Gigi... (cu un ton ce sugera... ce te-aşteaptă pe tine pe aici...)

Nu ştiu cred că a fost a doua noapte în Greyhound. Toată lumea dormea în afară de mine (eram pe la mijloc), şi un negru din spatele şoferului. Nu cred că era nici o altă maşină pe autostradă. La un moment dat autocarul a părăsit banda din stânga şi a început să iasă spre refugiul din stânga lat cât banda, apropiindu-se de parapet. Negrul l-a bătut uşor pe umăr pe şoferul care adormise. Acesta s-a trezit şi a adus maşina înapoi pe bandă. După care a început să râdă! M-a şocat atunci atitudinea lui, faptul că nimeni nu a spus nimic, nu a oprit, de aceea nici nu mai ţin minte locul şi data exactă.

31 August 1997 http://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Diana,_Princess_of_Wales

Şofer cu urme de anti-depresante şi anti-psihotice, dar urme nu cantităţi. A accelerat ca să scape de paparazzi. Flash-uri. Dacă printre paparazzi era o maşină cu un şofer care mai ştia câte ceva? Am văzut accidente la curse provocate de şoferi care nu au păţit nimic.

Primăvară-vară 1998. Tocmai îmi luasem camionetă. Tracţiune numai spate. Mergeam pe Hwy 26 la ieşirea din downtown Portland spre Beaverton. Am trecut prin tunel şi la ieşire ploua. Nu plouase de mult timp şi ploaia s-a amestecat cu resturile invizibile de ulei de pe drum. Am fost distras de ceva, o altă maşină care mergea repede, nu mai ştiu. La ieşirea din tunel am accelerat la deal fără să mă gândesc. Roţile din spate au derapat pe pavajul ud şi am pierdut controlul. Am început să oscilez stânga dreapta. Am ridicat piciorul de pe accelerator şi după câteva oscilaţii m-am redresat. Aveam în jur de 100 kmh.

3 iulie 2004. Mergeam de la Suceava spre sud într-un autocar Volvo nou nouţ al Atlassib. La un moment în jur de Roman s-a băgat în faţă o maşină am impresia că tot Volvo. Noaptea pe şoseaua cu două benzi nu mai era nimeni. A frânat brusc. A frânat şi şoferul autocarului şi s-a oprit la bara lui. Am crezut că sunt ceva hoţi la drumul mare care vroiau să prade autocarul. Dar nu, a pornit. A pornit şi şoferul autocarului. Când a atins viteza normală de mers (eram "în localitate"), cel din faţă iar a frânat brusc. Faza s-a repetat de vreo 5 ori după care cel cu maşina a plecat. Nu cred că ar fi putut provoca un accident major, dar cred că a vrut să facă unul prin care să ne întrerupă drumul acolo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Sierre_coach_crash

13 Martie 2012 lângă Sierre, Elveţia. Un autocar plin de copii venea de la un weekend de ski în Elveţia. Autocarul mergea pe o bandă care se termina într-un zid de beton. Şoferii sunt morţi şi nu pot să ne mai spună nimic. Nu a depăşit viteza, şoferul nu era băut sau sub alte influenţe şi nu a avut atac de inimă. Dar din fotografia inclusă mai sus, nu se poate trage decât o singură concluzie. O maşină a apărut în stânga lui, şi nu a mai putut să schimbe banda. O maşină cu un şofer cascador ca cel de la Roman din situaţia relatată mai sus a fost în stânga, iar dacă autocarul ar fi schimbat banda, s-ar fi dat la o parte şi nu s-ar fi întâmplat nimic. (Bine acum dacă ignorăm posibilitatea de maşini conduse fără şofer, cel puţin pe o distanţă scurtă). Dar şoferul autobuzului nu avea de unde să ştie că s-ar fi dat la o parte şi a rămas pe banda aceea. Probabil nu a ştiut nici că drumul se va termina imediat într-un zid de beton, mai ales dacă nu era din zonă.

În ultimii trei ani am întâlnit cred cel puţin 100 de situaţii pe drum când alţi şoferi au vrut să îmi creeze accidente dar care să pară că din vina mea. De multe ori, combinat cu indispoziţii, indigestii şi alte probleme care reduc capacitatea de condus, toate fiind datorate unora dintre vecini în special prin zgomote sincronizate sau tot felul de fumuri. Chiar acum când scriu unul a început să taie la circular, dar foarte interesant şi ritmic. Cea mai frapantă situaţie am descris-o aici. http://georgesblogforfriends.blogspot.com/2013/05/pictures-from-streets-2.html Dacă cineva l-ar întreba pe acel şofer al Volvo-ului de la Roman sau cel cu Toyota Prius cu nr. Oregon BURIAN din link-ul de mai sus ce au vrut să facă cred că s-ar lămuri şi ce s-a întâmplat ieri în Montenegro. Bine dar acel cineva nu va veni să ne spună la toţi ce a aflat.

http://en.wikipedia.org/wiki/Montenegro

Montenegro, o ţară sub 1 milion de locuitori, cu puţine resurse pentru a desfăşura ancheta. Şoferul a fost probabil antrenat într-o situaţie confuză cu alte maşini care l-au făcut să accelereze. În tunel era uscat dar afară ploua. La ieşirea din tunel, şoferul a fost puţin orbit de schimbarea bruscă a luminii. Drumul care era uscat în tunel a devenit brusc ud. Din presă am citit că unii călători au spus deja că era vorba de o depăşire (a depăşit în tunel, ce s-a întâmplat, l-a enervat al şofer?). Toţi şoferii din autocar sunt morţi. Au mai fost şi alte persoane prezente pe acolo imediat după accident, în afară de salvatori, cărora probabil le-a luat ceva timp să apară? Bine, la timpul când scriu eu aici toţi martorii au intrat în contact cu multe alte persoane. Nu vom mai şti nimic.

Cu toţii ştim de tragedia prin care trece şcoala de cascadorie din România, cea mai bună din Europa, dar poate vreun elev de-al lui Sobi Ceh să ne ne facă o favoare şi să încerce să analizeze situaţiile de mai sus şi mai ales ce s-a întâmplat ieri în Montenegro şi dacă ar fi putut fi provocat.  Aşa cum a făcut-o Sobi pentru palma lui Băsescu.

În fond, văd că în ultimul timp totul este analizat în media înainte de a fi rezolvat legal, ca de exemplu tragedia Alexandrei Stan, ca să nu vorbim de alte probleme internaţionale. Nu cred că s-ar ofusca nici unul din profesioniştii de la MAE, MAI, CCR, parlament sau ICR. Doar aşa, pentru noi toţi ceilalţi, semidocţii.

August 14

1:20 I think someone invited some volunteers maybe from a church or a masonic lodge to power wash whatever in the alleys. Areas around garbage bins (inside would have been much more needed), mailboxes, etc.. For more than an hour now we hear and feel strong vibrations here of over 100 dB in the alley, with releasing of dust, probably litter dust from upper levels.

1:23 One of the compressors stopped with a backfire.

1:24 Letterman. I met his father or father in law, not sure, maybe 20 years ago. I was craving for some activity and we found a place to play ping-pong. He showed in there to mingle with the pooped, put up one of their masonic shows. Was the guy on the left doing the power washing today?

In the article linked above it says he was 70 but there is no date on the article. Let's assume it is 2022 and  he is right now 70. Was he and the washing guy visiting the man upstairs a couple of days ago?

Fanuc. Why am i not surprised? Question is. Who owns who?

1:26 Ich bin ein... More about Kennedies here.

One day when they started to do  the windows on building A (about a month ago) i saw a van with a Leatherman add clearly showing his appartenance to free mansonry.

1:57 Massive amounts of litter dust came in here during the power wash. But this is only a preview. Got a 24 hours entering notice for the whole next week when they are going to replace windows and sliding doors.

2:03 72 in 2020. That's better.

3:01 While frantically searching for Tim Leatherman i ran into something funny. An anthropologist. And i figured something.

7:13 I can do a toe alignment whenever i want just with two wrenches. Right front wheel is toed-in by about half degree. Today i needed a 24 mm open wrench to crack the big nut on top of the rod and a 15 mm (i guess cause it's bigger than 9/16 and smaller than 5/8, that would be 19/32) for the rod itself. I easily cracked  the first one with an adjustable, but the second one is not moving with an adjustable and i don't have an open 15 mm.

I was talking about doing it since yesterday. While i stepped outside. 4 little brown children (between 2 and 5) came to yell ft away from the car. If this is possible, louder than ever before. After a while they went to knock on a basement level window "get out, get out!") to another kid i guess. No car and just an adult passed by in 15 minutes, who passed twice, "going to pick the mail, smiling, watching them protectively) while i was under the car. Interestingly, the words were English but the yells or intonations were Japanese. Reaction time was incredible, the way they were following my movements to extract most of the scene, were like little flying swarming drones.

When i came back inside last time (i came several times to pick tools and they were yelling louder than ever when i was getting in) i got hit by the dry old dog poop smell, probably brought in today by the litter dust coming from above. I did a load of laundry earlier, i washed them twice and once pushing with my hands inside the vertical drum, and they were still stinking after the second rinsing. Last few days were  the worst in years as far as litter dust and smell. I am also nauseated.

September 12

12:43 Ok a trecut. 9-11.

Am greșit ceva mai devreme și îmi cer scuze. Postarea ce o pierdusem și care demonstrează pe baza unui video de supraveghere că e nevoie de 32 de secunde pentru ca unda seismică să ajungă din Vrancea în București era asta.

Însă faza e că mai sunt încă niște secunde până încep să cadă chestiile, cineva într-o clădire mai mică cu bulină roșie ar avea timp să iasă, dacă nu doarme și îl alertează telefonul. O alarmă cu sonerie în clădire. Testați dvs. în propria clădire, cât timp v-ar trebui.

12:57 Este asta o imagine violentă? Este asta o imagine erotică? Este tenisul feminin un sport erotic?

2:08 Din multitudinea de bazaconii prezentate în media de azi am ales una ptr. deliciul dvs..

Fantasme pline de simbolisme, minciuni scrise sau citite deasupra vastelor decolteuri, asta le întrece pe toate (căpușă = tick). De unde au știut polițai-ii că l-au oprit de 9-11 ori, au o bază de date pentru asta sau au învățat și ei să numere de acum? (ok trebuie să stau acasă vreo câteva zile de-acum că dacă mă prind ăștia pe drum după ce am scris... uitasem să iau untul și nu mai știu ce de la WinCo, forget about).

2:35 The man upstairs is not home tonight. I couldn't hear his heavier steps though the white car with BPM he mostly uses is here. Wondering what THEY are up to. Let me see if the black CJS one is here.

2:56 Ok both cars are here. My truck is here too.

3:15 Michael George Dick of Beaver-ton. Horny (Dick already had...). Yes i know there was a vice-president with that name. I think he lived upstairs for a while.

As i said before, THESE guys won't stop by themselves, uh-huh. However. I was wondering earlier. What would the world do without THEM. Like if all of them would disappear suddenly like in a Sci-Fi movie. Raptured or something. Go on a planet. Will the world survive for more than a month?

3:27 Every cell, slag wool.

9:18 Era nevoie de un moment, de o nevoie, de o sincronizare cu ceva. Au ținut-o în rezervă un an pentru un moment ca acesta. 4 link-uri, 4 ani.

De jucat tenis putea încă să joace dar cred că nu mai dădea așa de bine ca altele mai tinere în poze. Eu am întrebat atunci, întreb și acum.

Cum poate o organizație internațională să recolteze probe biologice într-o anume țară, unde numai sistemul juridic este abilitat prin lege să o facă. Organizație care are chiar și "tribunale".

Cum se poate face analiza pentru sute de substanțe care sunt pe lista celor interzise dintr-un singur eșantion și cât ar costa.

Răspunsul e unul singur. BS. Este o formă de entertainement iar dopajul un element care îi dă sațietate la momente oportune.

9:50 0 frază care se contrazice singură. O linguriță are 5 ml, o lingură 10. Apropo nu cred că Halep a fost testată de USADA care are cât de cât jurisdicție in SUA. Apropo, la cât timp s-a făcut testul B la Halep?

Nu există studii referitoare la cât de mult se schimbă concentrația de Roxadust în urină după 3 luni de congelare (freezing) (apropo la ce temperatură a fost congelată proba?).

12:10 Got two hours of sleep so far. Been breathing on my congested nose for hours and suddenly got a series of palpitations (irregular heart beats and/or fibrillation) that BTW get longer every time. What i wanted to say. I know i will regret this for the next 20 hours or less but here it goes.

I was in Reno and the whole section of the hotel (i know cause i asked to change rooms) was smelling like sewage and most likely it was all coming from one or a few rooms.

In buildings with central A/C including some apartment buildings some of the air coming from all units if not all gets mixed then cooled in the (central, single, huge) AC unit, recirculated again in all units (like in a car when you put the A/C on recirculate, but permanently, for cost reasons). So you basically you share the air with everybody in that building, young, old, healthy, sick, pets, litter dust, under fridge dust, cooking and burning smell, dirty laundry, dishes, pet pheromones, name it.

The room at GSR was also having fabric like woven dust inside the vents (when i looked with a flashlight through the grill) and with cold air, condensation, mold, bacteria. There was decades old dust on the armoire.

Combined with insulation coming from walls, there is no way you would have a nice complexion while living in one of these buildings, probably months after if you choose to move.

Also probably same goes for recirculating... There are different types of bacteria in different areas of your body and those should stay there (no matter how sexy you think it looks).

For immediate results besides immediate interruption of the cause, i recommend a course of systemic antibiotics with doctor's approval and supervision as they can have side effects like severe alergies. Avoid doxycycline or other tetracyclines cause they may cause heart damage. Augmentin would be a good choice, though more expensive. Should use probiotics during treatment cause antibiotics also destroy your beneficial bacteria.

Intramuscular (a bit painful but time released) instead of oral which can cause (serious in some people, gastric discomfort, liver overloading) but that is rarely prescribed in the US as you need an assistant for every injection every 6 or 8 hours (yes in your lovely butt). IV would be a good compromise but me personally i don't feel great about those either. Patches if you can find them.

At GSR i tried and stopped the AC and used an UV lamp inside (when i was not there) so i could get some sleep. (Should not look at while on, should not use with plants inside and only when you're not home). Cheapest is kinda awkward to use (it gets dragged by the wire, moves around).

But after i wrote about guess what. They sent me next year an invitation (Peppermill, built in the 70s) with a good price (that doubled when i got there) and put me in a duplex (room separated from next room by two locked doors, one on each side).

There was a guy next door on an otherwise empty floor in one of the newer buildings. He opened his door, making sound separation even thinner, turned the TV on and then coughed all night and after a few hundred miles driven and 4  hours of sleep i got so mad i drove 500 more miles, home, the next day.

5:10 Angela got since last week from her HR manager a letter she had to transmit in person to her doctor with the requirements of her job basically asking the doctor if she can do the job or not. The specified requirements within that letter are lifting 40 pounds, standing, bending, squatting etc. which she rarely did at SMT (her job title is machine operator) though sometimes is required at other work stations that do not include walking when SMT is not available. She already had a 20 pounds restriction since she got hired permanently first because of her fist heart surgery and then the hernia basically since 2016. But since, the HR manager changed several times.

The SMT machine she operated is 100 ft long and she has to walk alongside that maybe an average of 100 times in one day (with more partial walks, stops etc.). Both Angela and the doctor are puzzled as Angela nowadays got bursitis in both her legs but there is nothing specified about that in the job description. Because if they did they would basically acknowledge she got sick from the enormous amount of walking every day, for one year and a half.

For a while she was wearing a pedometer while working at SMT and that one counted over 15000 steps or three miles a day.

Before that, people working in SMT were rotating in less demanding stations every few days. But when they recently rotated Angela after she got hurt she got to lift over 40 pounds and she got the 20 pounds restriction because of a hernia created during surgeries post heart surgery (retrieving of forgotten wires). Angela says that Steve Eaton (coincidence of names with the company) her de facto supervisor, the leader who survived several supervisors since she got hired  did that on purpose cause he knew well about her restriction.

5:53 Today they picked the time to call her form dr.'s office probably because i wrote about a few medical things and drug tests on the blog and they asked her what limitations they will write down and Angela asked to keep the permanent 20 pounds limit with occasional 40 and 5000 steps a day for walking, for one or two months, or until the next appointment with the doctor.

The first person who called her and then put her on hold had a very familiar voice i could hear from the other room. Then after waiting she got to talk to somebody else in same dr.'s office.

Angela tried to explain the bigger picture but all that person wanted was Angela to tell her what to write in that paper they will email HR tomorrow or the day after tomorrow. So all the dilemmas were on Angela. At a certain time Angela told her that maybe the company wants to get the tax deductions for hiring disabled people.

Angela also had a hard time concentrating because last night she slept in smoke. There was a large hole at the corner of the living outside i fixed in the morning. There is a filter in the living but none in the bedroom (it broke) and smoke concentration in there was higher. There is smoke in here as i write.

6:31 Non essential duties of the job. They recently hired in there a person who does not hear or talk. There is at least one person with similar lifting limitations that do not do SMT. Angela might be able to do SMT several times a week like other people did before her, after a one or two months restriction.

7:05 I opened the door trying to figure the cause for the persistent smoke in here (we both perceive it as such though it could be very concentrated mold smell from underground mole galleries) and the kids invaded the area and caught me outside. There was a white kid (a novelty) yelling at the other "stop it" "stop it" while facing me as i tried to retire inside.

In the meantime i had a chance to step on a few holes and the mold subsided a little.

7:40 I was intrigued by the whole story and took a better look at that questionnaire. I don't think Angela was supposed to transmit the letter to the doctor, see the questionnaire or answer those questions. I think the whole process was designed to intimidate us into me stopping writing here. Intimidation is a crime under Oregon and Federal law.

8:12 Sorry for the quality of the images but smoke or whatever this is prevents me from doing some of the things i normally can.

If this letter was for Eaton internal use only and was addressed to Angela then why they asked Angela to give it to the doctor?

What is the purpose of attaching the job requirements to the last page? The doctor does not determine if someone fits or not the requirements, he/she just evaluate a patient.

Also a doctor cannot evaluate if someone can setup the machine, read process sheets, etc.. Doctors can evaluate if a patient can see or not and this was never the case. But what tops it is the fact that an unknown to Angela non medical person asked her the questions on the second page after Angela saw the third page and knowing she does not fit in the job description with the 40 lbs limitation. Also she insisted Angela answered yes at the first question.

To make things more interesting, the HR manager is on vacation until next week so we will try and hold our breath until 18.

8:35 Maybe people keep asking themselves, if i am so smart why i don't have a job myself. Maybe because at my last more serious job in 1999/2000 at AVX Vancouver (formerly Kyocera) my supervisor was Axl Rose? He was coming at work for a few hours a day when he was coming and all he did was pull me from the floor into the launch area. Maybe he wanted to do something good for me, the air there was full of ceramic dust mixed with lead and the temperature was constant 65 degrees due to a broken AC.

No i was not drinking at the job there. I wasn't drinking at all during that time. We just had McDonalds and soda in the lunch room. However my stomach was hurting me all the time, probably because of that dust, dust at home, etc..

Never realized how much Kyocera logo looks like a panda bear head or who knows what kami when turned on a side. After all i know today i begin to realize who was the Japanese woman who came from time to time in there while people were whispering... "She tells everything". Though many people were missing a lot from work, people were punching for others etc.. I was happy to have a job, didn't really want to get in trouble.

Until one day i got mad, probably overloaded with dust and i went to see a lawyer i knew since 1996 and told him about the dust, the cold and people doing all kinda things to me that were getting worse by the day. The guy looked embarrassed and talked to me in the hallway. There was a woman who heard everything.

Typically Japanese style, they demoted me the next day (don't know who told them about the lawyer) from technician to operator and moved me into a hot area for cooking ceramic so i just quit. I was leaving in... Beaverton some 20 miles away.

And yes they put a little 1999 December 31 night show in there. Y2K bug, Putin's coup. The day before i quit. There was this huge antenna across the street from AVX. It is my belief that these huge towers, everywhere across the world can interact with ionosphere, making them geo-weapons. Someone took that one out in that day.

After i fixed all the machines in testing, a bottle neck there and they got an all time production record in December 1999.

If you don't believe me ask Don, the engineer. Nino D'Angelo, Ana Blandiana (Susan Sarandon), the guy from Inner Circle, Tom Green, Nidal Hasan, Cheech and Chong and probably Viktor Orban as John Ciorba.

Same goes for Angela, i think the Chinese woman there, Hao is really Victoria Principal from Dallas. Yes she was born in Japan officially an American from American parents but i think she is all the way Japanese, sometimes posing Chinese. But she doesn't really care.

10:06 Outside it smells really bad probably a huge one, went to see, the sprinklers started in that area, one sprinkler is broken and sprinkles on top of the garages and wets the laves that already fell there making them rot... Cannot pick it anyway cause now it got wet...

10:35 No it was "only" a pee coming from a really sick dog not far from the door.

10:40 De ce nu spune nimeni niciodată care sunt limitele legale și cum se măsoară. În SUA limitele legale sunt de 10000 mai mari decât nivelurile deja dăunătoare și de 1000 de ori mai mari decât în Rusia de exemplu. În acest tabel din Europa (ultima coloană) limitele sunt în W/m2, în SUA sunt în mW/cm2 deci de zece ori mai permisive decât majoritatea țărilor din Europa.

Dar sunt țări ca Bulgaria, Italia, Polonia, Rusia care au limite de 100 de ori mai restrictive decât cele mai multe țări inclusiv România și sunt doar de 10 ori mai mari decât e setată alarma pe aparatul meu de măsură.

Nebunia apare din faptul că politicienii care fac legislația nu se pricep la nimic. Inginerii care au făcut acest aparat de măsură au pus limita tot la 10 dar în mW/m2, de o mie de ori mai restrictiv decât în Europa care este totuși de 10 ori mai restrictiv decât în SUA.

Politicienii nu se pricep, se expun pe ei înșiși și pe noi toți, dar chestia e că dacă limitele ar fi cele reale de siguranță telefoanele nu ar mai putea funcționa ca atare, nu ar merge nici la 10 metri de turn. Și totuși nu înțeleg cum funcționează ele în Italia, Bulgaria, Polonia, Rusia. Înseamnă că nu au nevoie de atâta putere.

Multă lume nu înțelege dar în cazul telefoanelor radiația este însăși puterea de emisie necesară pentru a accesa cel mai apropiat turn, după ce le scanează pe toate, la putere maximă.

Normal că se pot seta din soft însă cine știe să le măsoare și cine garantează că nu o iau razna doar ca să arate fabricantul că telefoanele lor merg mai bune? Ca să nu mai vorbim de viruși și de hackeri care pot schimba setarea. Cred că telefoanele ar trebui să aibă un cip hardware independent ceva care să măsoare puterea de emisie în orice moment și să bipăie o alarmă.

11:20 There was a piece of garbage next to the black car than went and came minutes ago. I picked it up then i regretted.

12:00 Dacă vreți să vă luați un aparat uitați-vă după RF și setarea în mW/m2, EMF și ELF sunt pentru vânătorii de fantome.

Stau și mă întreb dacă acest pendant funcționează fiindcă seamănă cu un dipol în scurtcircuit de lungimea de undă respectivă și ar putea atrage și scurtcircuita undele, 99 de dolari? Aș putea să iau o bară de cupru rotund și să o tai la lungimea respectivă și să încerc apoi cu aparatul de măsură să văd ce face.

Însă nu vă va putea proteja de propriul telefon mai ales când îl țineți aproape de cap. Doar de turnuri sau telefoane la un metru doi distanță.